fiat 850 familiare
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fiat 850 familiare
Il Fiat 850T è un veicolo commerciale, prodotto tra il 1965 ed il 1976 dalla casa automobilistica torinese Fiat, come sostituto del modello Fiat 600T utilizzando le innovazioni che erano state introdotte con il modello "850" sui motori della "serie 100" (il 600T utilizzava il motore 747cc della "600D")
La versione finestrata sette posti con frontale a quattro fari venne denominata Fiat 850 Familiare ("Kombi" in alcuni mercati). Il nome venne scelto per presentare il modello come versione familiare e da lavoro della Fiat 850 esattamente come la "Fiat 600 Multipla" lo era per la 600La Fiat aveva lanciato nel 1962 il 600T furgone, che derivava da meccanica e pianale dalla 600 Multipla. La scelta fu dettata dal successo ottenuto da alcune versioni furgonate della vettura realizzate da carrozzieri come Coriasco e Fissore.
L'uscita della 850 portò alla necessità di sostituire la stessa "Multipla", così si decise di utilizzarne il pianale (con il gruppo ruota anteriore della 1100 ), utilizzando il cambio e il motore della 850.
La cilindrata era di 843 cc con potenza di 34cv. Negli anni '70 la vettura adottò, prima sulla familiare poi anche sul furgone, un motore della stessa famiglia ma di cilindrata aumentato a 903cc (derivazione Fiat 127) sempre con analoga potenza.
La carrozzeria si differenziava dal 600T sostanzialmente per il solo frontale con una griglia rettangolare di forma diversa e per pochi dettagli.
Ne venne allestita anche una versione cassonata e rimase in produzione, presso la stabilimento OM di Suzzara, sino al 1976 quando venne sostituito dal Fiat 900T
La versione finestrata sette posti con frontale a quattro fari venne denominata Fiat 850 Familiare ("Kombi" in alcuni mercati). Il nome venne scelto per presentare il modello come versione familiare e da lavoro della Fiat 850 esattamente come la "Fiat 600 Multipla" lo era per la 600La Fiat aveva lanciato nel 1962 il 600T furgone, che derivava da meccanica e pianale dalla 600 Multipla. La scelta fu dettata dal successo ottenuto da alcune versioni furgonate della vettura realizzate da carrozzieri come Coriasco e Fissore.
L'uscita della 850 portò alla necessità di sostituire la stessa "Multipla", così si decise di utilizzarne il pianale (con il gruppo ruota anteriore della 1100 ), utilizzando il cambio e il motore della 850.
La cilindrata era di 843 cc con potenza di 34cv. Negli anni '70 la vettura adottò, prima sulla familiare poi anche sul furgone, un motore della stessa famiglia ma di cilindrata aumentato a 903cc (derivazione Fiat 127) sempre con analoga potenza.
La carrozzeria si differenziava dal 600T sostanzialmente per il solo frontale con una griglia rettangolare di forma diversa e per pochi dettagli.
Ne venne allestita anche una versione cassonata e rimase in produzione, presso la stabilimento OM di Suzzara, sino al 1976 quando venne sostituito dal Fiat 900T


samoth- Admin
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Re: fiat 850 familiare
CIAO SAMOTH,SE MI PERMETTI VORREI FARE DELLE PRECISAZIONI A RIGUARDO LA STORIA DEL FIAT 850 FAMILIARE.BISOGNA PRECISARE CHE INSIEME AL 600 T VI FU INAUGURATEA NEL 1964 IL FIAT 600 FAMILIARE CON MECCANICA DELLA FIAT 600 MULTIPLA PERO AVRA' UNO SCARSO SUCCESSO DI VENDITE E COSI' VENNE SOSTITUITO GIA' DAL 1965 CON IL NUOVO FIAT 850 FAMILIARE.DEVI INOLTRE TENER PRESENTE CHE LA MECCANICA DELLE RUOTE ANTERIORI DEL FIAT 1100 103 ERA GIA MONTATA SULLA PRECEDENTE FIAT 600 MULTIPLA. saluti tork.
tork- Messaggi: 38
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re fiat 850 familiare
grazie tork per quest'importante chiarimento

samoth- Admin
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Re: fiat 850 familiare
Haha that's a good top you refuel
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sheng- Messaggi: 4
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