IL MIO FIAT 600 T FURGONE OM DEL 1962
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Re: IL MIO FIAT 600 T FURGONE OM DEL 1962
Molto bello, ricercato nei minimi dettagli, ottimo lavoro.altra cosa,non avevo mai visto credo un interno 1* serie,ma quindi sui modelli 1 serie la ruota di scorta era montata posteriormente e non davanti al sedile passeggero,qui infatti vedo che prosegue la mensola del cruscotto,si scoprono sempre nuove cose.
Re: IL MIO FIAT 600 T FURGONE OM DEL 1962
Infatti questo esemplare penso sia l'unico esemplare sopravvissuto con questa caratteristica.Sui primi esemplari prodotti del fiat 600 T prima serie la ruota di scorta era collocata dietro lo schienale posteriore del sedile,ma questa soluzione fu quasi subito abolita per via della sagoma del vano ruota sul divisore molto sporgente verso l'interno del vano di carico,così da ostacolare il carico merci.Quindi ecco che la ruota di scorta fu spostata nel vano di carico sul lato posteriore destro,questo sino alla fine del 1962.Dopodichè dal 1963 venne spostata nella cabina lato passeggero,e li ci rimase sino a fine produzione.
tork- Messaggi : 31
Data d'iscrizione : 22.09.09
Re: IL MIO FIAT 600 T FURGONE OM DEL 1962
Comunque grazie per i complimenti. Ti dico solo che le ore impiegate di manodopera impiegate sono state circa 800.Ora se ci riesco,le faccio dedicare un servizio su una rivista specializzata tipo RUOTECLASSICHE o AUTOMOBILISMO D'EPOCA.
tork- Messaggi : 31
Data d'iscrizione : 22.09.09
Re: IL MIO FIAT 600 T FURGONE OM DEL 1962
le ore trascorse si vedono tutte, se ci riesci per la questione rivista facci sapere che corro ad acquistare.Il veicolo merita un buon servizio
Re: IL MIO FIAT 600 T FURGONE OM DEL 1962
Molto bello, veicolo veramente restaurato a regola d'arte,perfetto nel minimo dettaglio...è meglio di quando uscì dalla fabbrica nel 1962
Annalisa- Messaggi : 4
Data d'iscrizione : 30.12.14
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